石炭は使えず“圧縮空気”で…1904年製造の『B6形蒸気機関車』動く展示。梅小路蒸気機関車館/京都鉄道博物館 保存SL。現存する「SL運転士」養成所 梅小路蒸気機関車館、43年歴史に幕。ご覧いただきありがとうございます。
明治末期〜大正末期にかけて、日本の鉄道黎明期を支えた「蒸気機関車(SL)乗務員用(機関士・機関助士)の真鍮製水筒」です。
当時の官公庁(鉄道院・鉄道省など)の支給品であることを示す、レール断面をモチーフにした「工部省鉄道局(エ印)」のマークが鮮明に残る、極めて希少な鉄道古物・アンティーク品です。
◾️本商品の際立った「歴史的価値」とエビデンス本商品には、昭和49年当時の新聞に掲載・紹介された際の貴重な「新聞のコピー」をお付けします。
その紙面により、以下の事実が証明されています。
名機「B6型蒸気機関車」の乗務員が実際に使用していた同型品であること京都の「梅小路蒸気機関車館(現・京都鉄道博物館)」にも同じものが保存されていること当時のマスコミに取材され、博物館の収蔵品と同型であることが裏付けられた、コレクターの方にとってもこれ以上ない安心と価値を持つ個体です。
【商品の特徴と状態】・素材:真鍮製(ボイラーの熱や激しい振動に耐える重厚な作りです)・サイズ:高さ 約20cm / 底面直径 約17cm(安定感のある円錐形)・外観:経年による深い味わい(パティナ)が出ており、アンティークとして抜群の存在感です。
揺れるSLの運転室内でも倒れないよう底が広く作られた独特のフォルムや、そのままコップとして使える大きな蓋など、当時の過酷な職人環境を今に伝える機能美が詰まっています。
【付属品】水筒本体昭和49年の当時新聞コピー(この水筒の素性が詳しく紹介されています)【配送・その他】貴重な歴史的資料ですので、緩衝材で厳重に梱包し発送いたします。
半世紀前の新聞が証明する、まさに「博物館クラス」の逸品です。
手放す方がおられないため、市場に出ることは滅多にありません。
大切なコレクションや、鉄道史の資料として引き継いでいただける方、よろしくお願いいたします。
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>コレクション>>>鉄道グッズ・鉄道部品 |
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| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
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| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
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| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
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| 発送元の地域: | 未定 |
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| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
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梅小路蒸気機関車館開館50年記念! 静態保存機を転車台で展示 | 鉄道。
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外貨旧紙幣旧外貨。
雍正通宝 古銭 穴銭。
平成18年 桜の通り抜け記念 造幣局。
中華民国 中国古錢 孫中山。
日本万国博覧会記念メダル EXPO'70 造幣局製。
中国穴銭 中国銭 安南銭 寛永通宝 2種。
名古屋市交通局 記念券 4枚セット。
セール★江戸時代 ★天秤の錘★骨董品★古美術★金属製彫刻コレクションアイテム。
2008年 中国 北京オリンピック大会記念メダル 金銀メダル。
■D51型蒸気機関車(1/75)模型時計 額入りインテリア SL 国鉄 C57